গভীর সাগর থেকে পাইপলাইনে ডিজেল পরিবহন শুরু

, ২২ জুমাদাল উলা শরীফ, ১৪৪৫ হিজরী সন, ০৮ সাবি’ ১৩৯১ শামসী সন , ০৭ডিসেম্বর, ২০২৩ খ্রি:, ২১ অগ্রহায়ণ, ১৪৩০ ফসলী সন, ইয়াওমুল খমীছ (বৃহস্পতিবার) দেশের খবর

নিজস্ব প্রতিবেদক:

দ্বিতীয় দফার চেষ্টায় সম্ভব হল গভীর সাগর থেকে পাইপলাইনে ডিজেল পরিবহন। গত নভেম্বরে ক্রুড অয়েল কমিশনিং সফল হওয়ার পর এবার ডিজেল কমিশনিং সফলভাবে সম্পন্ন হওয়াকে বিশেষ অর্জন হিসেবে দাবি করছেন ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেডের দায়িত্বরত কর্মকর্তারা।

গত মঙ্গলবার বেলা পৌনে তিনটায় গভীর সাগরে অপেক্ষমাণ মাদার ভেসেল এমটি জেগ অপর্ণা থেকে ইস্টার্ন রিফাইনারির মহেশখালীর স্টোরেজ ট্যাংকে ডিজেল পাম্প করা শুরু হয়।

ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেডের (ইআরএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ লোকমান গণমাধ্যমকে এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

তিনি জানান, জাহাজটি থেকে প্রায় ৬০ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল পাম্প করা হবে। ডিজেলবাহী এই মাদার ভেসেল থেকে দুই দিনের মধ্যেই তেল খালাস শেষ হবে বলে আশা প্রকাশ করেন তিনি।

এর আগে গত জুলাইয়ে ‘এমটি হরে’ নামের একটি তেলবাহী জাহাজ থেকে প্রথমবারের মতো এসপিএম দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে জ্বালানি তেল সরবরাহের উদ্যোগ নেওয়া হলেও পাইপলাইনে ত্রুটি ধরা পড়ায় প্রথম দফার সে উদ্যোগ বিনষ্ট হয়ে যায়।

ওই ত্রুটি সারিয়ে দ্বিতীয় দফায় জ্বালানি তেল সরবরাহ কার্যক্রম শুরু করা হয় যার সফলতা এল।

পাইপলাইনে এভাবে জ্বালানি তেল সরবরাহকে পাইপলাইনের কমিশনিং বলছেন ইআরএল কর্মকর্তারা।

সংশ্লিষ্টরা জানান, প্রকল্পটি প্রায় ১১০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের (দুটি পাইপলাইন)। এর মধ্যে ৭৪ কিলোমিটার লম্বা দুটি পাইপলাইন স্থাপন করা হয়েছে সাগরের তলদেশে।

এই প্রকল্প নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে ৭ হাজার ১২৪ কোটি টাকা। এতে অর্থায়ন করেছে বিপিসি, বাংলাদেশ সরকার ও চাইনিজ এক্সিম ব্যাংক।

প্রকল্পের কার্যক্রম পুরোদমে শুরু হলে বঙ্গোপসাগরের বহির্নোঙর থেকে ইস্টার্ন রিফাইনারি পর্যন্ত লাইটার জাহাজের মাধ্যমে জ্বালানি তেল পরিবহন কমে যাবে। এতে করে প্রতিবছর সাশ্রয় হবে প্রায় ৮০০ কোটি টাকা।

ট্যাগসমূহঃ