নিজস্ব প্রতিবেদক:

বর্তমান সরকারের মেয়াদ প্রায় শেষের পথে। আগামী অক্টোবর অথবা নভেম্বরের শেষে দ্বাদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনের তফসিল আর জানুয়ারিতে হবে নির্বাচন। তফসিল ঘোষণার পর সরকার শুধু রুটিন দায়িত্ব পালন করবে। তাই তফসিলের আগেই পদ্মা রেলসেতু, মেট্রোরেল, কর্ণফুলী টানেল, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ও হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের মতো যোগাযোগের বড় উন্নয়ন প্রকল্পগুলো যে অবস্থায় আছে সে অবস্থায়ই আগামী সেপ্টেম্বর ও অক্টোবরের মধ্যে উদ্বোধন করে ফেলতে চায় সরকার।

এসব অবকাঠামো যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হলে একদিকে সরকারি দল ভোটে মাইলেজ পাবে, অন্যদিকে দেশের যোগাযোগ খাতে একটি বড় পরিবর্তন আসবে। পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারিত হওয়ার পাশাপাশি বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে উঠবে বলেও মনে করেন বিশেষজ্ঞরা।

পদ্মার সেতু দিয়ে রেল যাবে দক্ষিণাঞ্চলে:

গত বছরের ২৫ জুন পদ্মা নদীর ওপর নির্মিত সড়ক সেতু যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। এতে ঢাকার সঙ্গে দক্ষিণ ও পশ্চিমাঞ্চলের ১৯ জেলার পণ্য ও যাত্রী পরিবহনে সময় সাশ্রয় হয়। এবার খুলে দেওয়া হচ্ছে পদ্মা রেলসেতু। সড়কের বিকল্প হিসেবে যাত্রী ও পণ্য পদ্মার ওপর দিয়ে ভাঙ্গা নিয়ে যাবে ট্রেন। এতে চাপ কমবে সড়কে।

ঢাকা-ভাঙ্গা-যশোর ১৭৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় সরকার আপাতত ঢাকা-ভাঙ্গা ৮০ কিলোমিটার রেলপথ চালু করবে। গত ১০ জুন ভাঙ্গার জংশন থেকে ভাঙ্গা-যশোর রেললাইন স্থাপন কাজের উদ্বোধন অনুষ্ঠানে রেলপথ মন্ত্রী নুরুল ইসলাম সুজন ঘোষণা করেছেন, ঢাকা-ভাঙ্গা ট্রেন চলাচল আগামী সেপ্টেম্বরে শুরু হবে।

প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, সেপ্টেম্বরের মধ্যে ঢাকা-ভাঙ্গা রেললাইন ট্রেন চলাচলের উপযোগী করা যাবে না, তাই ট্রেন চলাচল আগামী অক্টোবরে শুরু হবে। প্রাথমিকভাবে দুটি ট্রেন দিয়ে ঢাকা থেকে ভাঙ্গা ট্রেন চলাচল শুরু করা হবে। ঢাকা-ভাঙ্গা সেকশনে ১০টি স্টেশন থাকলেও প্রথম পর্যায়ে চারটি স্টেশনে ট্রেন থামবে।

মেট্রোরেলে উত্তরা থেকে মতিঝিল:

উত্তরা থেকে কমলাপুর দেশের প্রথম মেট্রোরেল লাইন। উড়াল এ রেলপথের দৈর্ঘ্য ২১.২৬ কিলোমিটার। এ লাইনের নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৭ সালে। সরকার গত বছরের ২৮ ডিসেম্বর উত্তরা থেকে আগারগাঁও প্রায় ১২ কিলোমিটার রেলপথে ট্রেনসেবা চালু করে।

সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের ঘোষণা দিয়েছেন, এ বছরের অক্টোবরের শেষের দিকে মতিঝিল থেকে উত্তরা ট্রেন চলাচলের উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। ফলে উত্তরা থেকে মতিঝিল যাওয়া যাবে মাত্র ৩৮ মিনিটে। খরচ হবে ১০০ টাকা, বাঁচবে কমপক্ষে এক ঘণ্টা। এ পথে মোট ১৬টি স্টেশন আছে, তবে শুরুতে ১২টি স্টেশনে ওঠা ও নামা যাবে। সড়কের ওপর মেট্রোরেল চললে সড়কের যানজট কমবে বলে আশা নগরবাসীর।

কর্ণফুলী নদীর নিচে চলবে গাড়ি:

কর্ণফুলী নদীর তলদেশে টানেলের নির্মাণকাজ শেষ। বন্দরনগরী চট্টগ্রামের পতেঙ্গা থেকে কর্ণফুলী নদীর ৫০ মিটার নিচ দিয়ে সড়কপথে আনোয়ারায় যুক্ত হওয়ার সব প্রস্তুতি সম্পন্ন। এটি এ বছরের ফেব্রুয়ারিতে উদ্বোধন হওয়ার কথা ছিল কিন্তু কিছু নিরাপত্তাসংশ্লিষ্ট কাজ যোগ হওয়ায় সেটি সম্ভব হয়নি।

২০১৫ সালের নভেম্বরে প্রকল্পটি অনুমোদন দেয় সরকার। শুরুতে এর ব্যয় ধরা হয়েছিল ৮ হাজার ৪৪৬.৬৪ কোটি টাকা। পরে তা বেড়ে হয় ১০ হাজার ৩৭৪.৪২ কোটি টাকা।

প্রকল্প পরিচালক হারুনুর রশিদ চৌধুরী জানান, দুই টিউববিশিষ্ট এই টানেলের কাজ ৯৯.৫ শতাংশ শেষ হয়েছে। আর সামগ্রিক কাজ ৯৭.৫ শতাংশ শেষ হয়েছে। সেতুর মূল কাজ শেষ। এখন নিরাপত্তা সংক্রান্ত কিছু কাজ করা হচ্ছে। সরকার ইতোমধ্যে টোলহার নির্ধারণ করে গেজেট প্রকাশ করেছে।

ট্রেন যাবে কক্সবাজার:

দেশের বড় পর্যটন কেন্দ্রে যাতায়াত সহজ করতে চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত ১০০ কিলোমিটার দীর্ঘ নতুন রেলপথ নির্মাণকাজ চলছে, যা সেপ্টেম্বরে খোলার ঘোষণা দেওয়া হয়েছে। কক্সবাজারকে রেলের নেটওয়ার্কের আওতায় আনতে ১৮ হাজার ৩৪ কোটি টাকা ব্যয় হচ্ছে। এই রেলপথ চালু হলে পর্যটন বিকশিত হবে।

প্রকল্পসংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, সেপ্টেম্বরে এ লাইন খুলে দেওয়ার কথা থাকলেও পিছিয়ে যেতে পারে, কারণ চট্টগ্রামের ৯২ বছরের পুরোনো কালুরঘাট সেতুটি সংস্কারকাজ করছে রেলওয়ে। দোহাজারী-কক্সবাজার রুটে ট্রেন চলাচল শুরুর আগে সেতু মজবুত করতে এমন উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। সংস্কারকাজ শেষ করতে লাগতে পারে তিন মাসের বেশি। এ ছাড়া সম্প্রতি বন্যার কারণে নবনির্মিত রেল ট্র্যাক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

রেলপথে পরিবহন হবে মোংলা বন্দরের পণ্য:

খুলনা থেকে মোংলা বন্দর পর্যন্ত কোনো রেল সংযোগ ছিল না, ফলে বন্দরের পণ্য পরিবহনের চাপ পড়ত সড়কে। এখন এ পথে মোট ৬৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ রেললাইন নির্মাণকাজ শেষ পর্যায়ে রয়েছে। এতে রেলপথে বন্দরের পণ্য পরিবহন বাড়বে। শুধু দেশের বাণিজ্যই নয়, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যও বাড়বে। ভারত, নেপাল ও ভুটানের পণ্য পরিবহনও বাড়বে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। জানা গেছে, এটি সেপ্টেম্বরে চালু করা হবে, তবে প্রকল্পসংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, এ প্রকল্পের কাজ শেষ হবে সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি।

সরকার এ প্রকল্পের অনুমোদন দেয় ২০১০ সালে, কিন্তু কাজ শুরু হয় ছয় বছর পরে। নির্মাণকাজের সময় বাড়ার সঙ্গে পাল্লা দিয়ে বেড়েছে ব্যয়ও। শুরুতে ব্যয় ধরা হয়েছিল ১ হাজার ৭২১ কোটি টাকা, সেখান থেকে বাড়িয়ে করা হয়েছে ৪ হাজার ২৬০ কোটি টাকা। এ পথে মোট সাতটি রেলস্টেশন রয়েছে।

থার্ড টার্মিনাল স্বস্তি দেবে আকাশপথের যাত্রীদের:

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের নির্মাণকাজ প্রায় ৭৭.৭ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে টার্মিনালটি আংশিক চালু করা হবে। গত ২৭ জুন বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল এম মফিদুর রহমান নির্মাণাধীন টার্মিনাল ভবনের দ্বিতীয় তলায় এক সংবাদ সম্মেলনে এ তথ্য জানান।

তিনি জানান, টার্মিনালটির ৭৭.৭ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। সরকারের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে পরীক্ষামূলকভাবে টার্মিনালটি উদ্বোধন করা হবে। ২০২৪ সালের মধ্যে টার্মিনালটি পুরোপুরি চালু হবে।

২০১৯ সালের ডিসেম্বরে ২১ হাজার ৩৯৯ কোটি টাকা ব্যয়ে তৃতীয় টার্মিনালের নির্মাণকাজ উদ্বোধন করা হয়।