মুন্সীগঞ্জ শহরের দক্ষিণ প্রান্তে ধলেশ্বরী নদীর তীরে অবস্থিত ইদ্রাকপুর দুর্গ।
মোঘল স্থাপত্যের অনন্য নিদর্শন এটি। যা কালের সাক্ষী হয়ে দাঁড়িয়ে আছে। এর সঙ্গে জড়িয়ে আছে আমাদের ইতিহাস এবং মোঘল আমলের স্থাপত্য কলাকৌশল। দীর্ঘ ৪০০ বছরে ধ্বংস হয়ে গেছে এর অনেক অংশ।
সপ্তদশ শতাব্দীর মধ্যভাগে মোঘল বাদশাহ আওরঙ্গজেবের শাসনামলে (১৬৫৮-১৭০৭) বাংলার সুবেদার মীর জুমলার সময়ে ১৬৬০ সালে এ দুর্গটি নির্মাণ করা হয়। ঢাকার লালবাগ কেল্লার আদলে দুর্গটি নির্মিত হয়। উত্তর দক্ষিণে প্রসারিত দুর্গটির দৈর্ঘ্য ৮৬.৮৭ মিটার এবং প্রস্থ ৫৯.৬০ মিটার।
রক্ষিত দু বাকি অংশ পড়ুন...
প্রকৃতপক্ষে নৌ-পরিবহনে নৌপথ সংরক্ষণ এবং সম্প্রসারণের ক্ষেত্রেই তুলনামূলকভাবে সব বাজেটেই কম বরাদ্দ থাকে।
গত অর্থবছরের বাজেটে পরিবহন খাতে বরাদ্দ ছিল প্রায় ৫২ হাজার কোটি টাকা যার থেকে শুধু সড়ক পরিবহন খাতে ছিল ৬২ শতাংশ, রেলপথে ২৩ শতাংশ এবং আকাশপথে প্রায় ৭ শতাংশ ও পাশাপাশি নৌ-পরিবহন খাতে বরাদ্দ রাখা ছিল মাত্র ৬ শতাংশের কিছু বেশি অর্থ।
বৈষম্যটা পরিষ্কার বোঝা যায়। কিন্তু এই বৈষম্য নিরসনে কোনো সরকারই কোনো উদ্যোগ নেয়নি। অন্তর্বর্তী সরকারও নিচ্ছে না কিন্তু দাবী করছে সংস্কারের সরকার।
চট্টগ্রাম বন্দর দেশের আমদানি-রফতানি বাণিজ্ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
নারিকেল দ্বীপে পর্যটকের চাপ বেড়েছে। কক্সবাজার শহর থেকে প্রতিদিন ছয়টি জাহাজে প্রায় দুই হাজার পর্যটক দ্বীপটিতে যাচ্ছেন। মৌসুমের শুরুতে দৈনিক যেতেন ১ হাজার ২০০ থেকে ১ হাজার ৩৫০ জন।
জাহাজ মালিকরা জানিয়েছেন, পর্যটকের চাপে ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত সব জাহাজের টিকিট আগাম বিক্রি হয়ে গেছে।
জাহাজ মালিকদের তথ্য অনুযায়ী, প্রতিদিন অন্তত তিন হাজার পর্যটক নারিকেল দ্বীপে যেতে আগ্রহ দেখাচ্ছেন। তবে সরকারি সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, দৈনিক দুই হাজারের বেশি পর্যটক বহনের অনুমতি নেই। আগামী ১ ফেব্রুয়ারি থেকে এই নৌপথে পর্যটকবাহী জাহাজ চ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
ডাকাত দলের অপতৎপরতায় পণ্য পরিবহনের জন্য একসময় অন্যান্য যোগাযোগ ব্যবস্থার চেয়ে তুলনামূলক নিরাপদ হিসেবে পরিচিত নৌপথই এখন রীতিমতো ভয়ংকর হয়ে উঠছে।
নৌ পুলিশের বিভিন্ন পর্যায়ের কর্মকর্তা ও সদস্য এবং ডাকাতির কবলে পড়া নৌযানের কর্মীদের কাছ থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, এসব নৌ ডাকাতের বেশিরভাগেরই প্রকাশ্য পরিচয় নৌ শ্রমিকের। দায়িত্ব দিনে তাদের বড় অংশ শ্রমিক হিসেবে পণ্যবাহী নৌযানে দায়িত্ব পালন করে। সুযোগ পেলে তাদেরই কেউ কেউ রাতে আবির্ভূত হয় ভয়ংকর ডাকাত রূপে।
কেউ কেউ আবার ডাকাত দলের সোর্স (নৌযানের অবস্থান বা নৌযানে থ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
মধ্যবয়সী আক্তার হোসেনের হাতে চিকিৎসকের ব্যবস্থাপত্রসহ একটি ফাইল। যাত্রীবেশে চড়েছেন ঢাকাগামী তিতাস কমিউটার ট্রেনে। ট্রেনে তার চলাফেরায় সন্দেহ হলো রেলওয়ে গোয়েন্দা পুলিশের। ট্রেন থেকে তাকে নামিয়ে জিজ্ঞাসাবাদ করা হলো।
বারবার জিজ্ঞেস করার পরও আক্তার জানান, তার সঙ্গে কোনো অবৈধ পণ্য নেই। সন্দেহ তাতেও দূর হয় না পুলিশের। শেষ পর্যন্ত তল্লাশি চালিয়ে আক্তারের হাতে থাকা চিকিৎসকের ব্যবস্থাপত্রের ফাইলে পাওয়া যায় ২০০ পিস ইয়াবা। গত ২০ সেপ্টেম্বর ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জ রেলস্টেশনে এ ঘটনা ঘটে।
অভিযান পরিচালনাকার বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় সহজে জ্বালানি তেল পরিবহনের জন্য তিন হাজার ৬৯৯ কোটি টাকা ব্যয়ে বানানো হয়েছে পাইপলাইন। গত ১৬ আগস্ট আনুষ্ঠানিকভাবে এর উদ্বোধনও করা হয়। কিন্তু চালুর এক মাসের মধ্যে হিসাবে গড়মিল, তেল সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনায় অনিয়ম আর প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে পাইপলাইনে তেল সরবরাহ বন্ধ করে দেয়া হয়েছে। বাধ্য হয়ে আবারও নৌপথে বেশি খরচে জ্বালানি পরিবহন করতে হচ্ছে। কর্তৃপক্ষ বলছে, চলতি নভেম্বর মাসেই চালু হতে পারে এই প্রকল্প।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের (বিপিসি) তথ্য বলছে, পাইপলাইনের মাধ্যমে বছরে সরবরাহ বাকি অংশ পড়ুন...
প্রায় ৬ শ বছরের পুরানো মাচাইন জামে মসজিদটি কালের সাক্ষী হয়ে আজও দাঁড়িয়ে আছে। মসজিদটি ‘মাচাই মসজিদ ও মাজার’ নামেও পরিচিত। ত্রি-গম্বুজ বিশিষ্ট ও আকর্ষণীয় শিল্পমন্ডিত এই মসজিদটি দেশের অন্যতম পুরাকীর্তির একটি।
শিলালিপি অনুযায়ী, মসজিদটি ১৫০১ সালে হোসেন শাহ্ কর্তৃক নির্মিত হয়েছিলো।
মসজিদটির অবস্থান মানিকগঞ্জের হরিরামপুর উপজেলায় মাচাইন গ্রামে।
জেলা সদর থেকে ২২ কিলোমিটার দূরে মূল অংশের ওপর রয়েছে তিনটি গম্বুজ। মূল অংশের উত্তর ও দক্ষিণ পাশের গম্বুজের চেয়ে মাঝের গম্বুজটি একটু বড়। মসজিদটির মূল অংশের ওপর রয়েছে নিখুঁত খাঁজকাটা ক বাকি অংশ পড়ুন...
আল ইহসান ডেস্ক:
যুদ্ধে আতঙ্কিত দখলদার ইসরাইলীদের পালানো বন্ধ করতে এরই মধ্যে বিমানে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা দিয়েছিলো সন্ত্রাসী নেতানিয়াহু। আরোপিত কঠোর ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা সত্তে¦ও দেশ ছাড়ার জন্য নতুন পথ বেছে নিয়েছিলো বহু ইসরায়েলি ইহুদি। তারা ছোট ছোট ইয়াচ বা ব্যক্তিগত নৌকায় চেপে নৌপথে দেশ ছেড়ে পালিয়েছে।
ইসরায়েলের হারেটজ পত্রিকার তথ্য অনুযায়ী, দেশজুড়ে আতঙ্ক ও নিরাপত্তাহীনতার কারণে ইসরায়েলিরা পালানোর চেষ্টা করছিলো। বিমানবন্দরে ভিড় বেড়ে যাওয়ার প্রেক্ষিতে সন্ত্রাসী নেতানিয়াহু বেসামরিক বিমান চলাচলে নিষেধাজ্ঞা জারি করে। কিন্তু বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
সারা দেশে গত সেপ্টেম্বর মাসে সড়ক, রেল ও নৌপথে মোট ৫৬৭টি দুর্ঘটনায় ৫৬৫ জন নিহত হয়েছেন। এই সময়ে আহত হয়েছেন আরও ৯৮২ জন। এর মধ্যে শুধু সড়কেই ৫০৪টি দুর্ঘটনায় ৫০২ জন নিহত হয়েছেন।
এসব দুর্ঘটনার পেছনের কারণ তুলে ধরেছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। তাদের মতে, ফিটনেসবিহীন যানবাহনের অবাধ চলাচল এবং চালকদের অসতর্কতা ও বেপরোয়া মনোভাব দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ।
গতকাল ইয়াওমুছ ছুলাছা (মঙ্গলবার) যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ প্রতিবেদন তুলে ধরা হয়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, স বাকি অংশ পড়ুন...
রাঙ্গামাটি সংবাদদাতা:
অস্ত্রের চালান দখলে নিতে মরিয়া পাহাড়ের বিবদমান দুই বিচ্ছিন্নতাবাদী সশস্ত্র গ্রুপ। পার্শ্ববর্তী রাষ্ট্রের সীমান্তে এনে রাখা অস্ত্রের চালানটি গত এক সপ্তাহ ধরে বাঘাইছড়ি উপজেলাধীন ভারতীয় সীমান্তে অপেক্ষমাণ রাখা হয়েছে এবং যেকোনো সময় এটি বাংলাদেশের পার্বত্যাঞ্চলে প্রবেশ করাবে স্থানীয় আঞ্চলিক দলীয় সন্ত্রাসীরা।
স্থানীয় সূত্র ও নিরাপত্তাবাহিনী ও আঞ্চলিক দলীয় বিভিন্ন সূত্রের সঙ্গে যোগাযোগ করে জানা গেছে, মূলত উপজাতি বিচ্ছিন্নতাবাদী সংগঠন ইউপিডিএফ তাদের সশস্ত্র তৎপরতা বৃদ্ধিসহ পাহাড়কে অস্থিতিশীল ক বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
আগস্ট মাসে ৪৯৭টি সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৫০২ এবং আহত হয়েছেন ১২৩২ জন। এ ছাড়া রেলপথে ৩৪টি দুর্ঘটনায় নিহত ৩৪, আহত ৭ এবং নৌপথে ২১টি দুর্ঘটনায় নিহত ২৭, আহত ২২ ও ১৩ জন নিখোঁজ রয়েছেন।
গতকাল ইয়াওমুল আরবিয়া (বুধবার) যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী স্বাক্ষরিত প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে এসব তথ্য জানানো হয়।
এতে বলা হয়, আগস্টে সড়ক, রেল ও নৌপথে সর্বমোট ৫৫২টি দুর্ঘটনায় নিহত ৫৬৩ এবং ১২৬১ জন আহত হয়েছেন। এ সময়ে ১৬৫টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত ১৭৬, আহত হয়েছেন ১৪৪ জন। যা মোট দুর্ঘটনার ৩৩.১৯ শতাংশ, নিহতের ৩৫.০৫ শতাংশ ও আহতের ১১. বাকি অংশ পড়ুন...
খুলনা সংবাদদাতা:
আন্তর্জাতিক বাজার হারাতে বসেছে কাঁচাপাট। এক সময় ২৯টি দেশে রপ্তানি হলেও এখন তা কমে দাঁড়িয়েছে ১২টি দেশে। কমেছে রপ্তানির পরিমাণও।
মূলত, মধ্যপ্রাচ্যে যুদ্ধ ও রপ্তানিতে নিষেধাজ্ঞাসহ বিভিন্ন কারণে বিদেশের বাজার হারাচ্ছে পাট। ফলে রপ্তানিকারকরা যেমন আর্থিকভাবে লোকসানের সম্মুখীন, তেমনই ব্যাংকের ঋণ খেলাপিও হয়েছেন। এসব কারণে দেশের অন্যতম কাঁচাপাটের মোকাম খুলনার দৌলতপুরে মন্দাভাব বিরাজ করছে।
২০১০-২০১১ অর্থবছরে বিশ্বের বিভিন্ন দেশে ২১ লাখ ১২ হাজার ৪০০ বেল পাট রপ্তানি হয়। যা থেকে আয় ছিল ১ হাজার ৯০৬ কোটি ৭৬ লাখ বাকি অংশ পড়ুন...












