আল ইহসান ডেস্ক:
ইরানের পূর্বাঞ্চলের বিস্তৃত মরুভূমি আর ঝলসানো রোদের নিচে দক্ষিণ খোরাসান প্রদেশে নীরবে এক গভীর পরিবর্তন ঘটছে। এই পরিবর্তনের উৎস লুকিয়ে আছে মরুর বুকের গভীরে চাপা পড়ে থাকা অগণিত খনিজ সম্পদে।
জাফরান ও ঐতিহাসিক বাগানের জন্য পরিচিত দক্ষিণ খোরাসান এখন দ্রুতই ইরানের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ খনিজ অঞ্চলে পরিণত হয়েছে। প্রদেশটির তাবাস ও নেহবন্দান শহর দু’টি যেন এই ভূগর্ভস্থ সম্ভাবনার নতুন দরজা খুলে দিয়েছে।
পার্সটুডে জানিয়েছে, ব্যারাইট, লবণ, কয়লা ও সোনার মতো খনিজ আহরণ এখানে শুধু শিল্প-কারখানার প্রয়োজন মেটাচ্ছে না; বরং স্ বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
একটি দেশের জনগণ তথা সাধারণ গণমানুষ দেশটির প্রধান চালিকাশক্তি বা প্রাণশক্তি। আর সে প্রাণের প্রকাশ বা স্পন্দন মনোরম হতে পারে যদি মানুষ সাধারণ খাদ্যে-স্বাস্থ্যে-শিক্ষায় সবল ও কর্মক্ষম থাকে। সমৃদ্ধ একটি দেশ নির্মা বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
প্রযুক্তির এই যুগেও কৃষি বাংলাদেশের অর্থনীতি এবং জনগণের জীবিকানির্বাহে অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি। পরিসংখ্যান অনুযায়ী জিডিপিতে কৃষি খাতের অবদান ১১.২০% আর কৃষিতে নিয়োজিত জনশক্তি ৪৬.৯৬।
উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, বা বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
দিন দিন বাড়ছে কর্মহীন মানুষের সংখ্যা। অর্থনীতিতে চাঞ্চল্য কমে যাওয়ায় তৈরি হচ্ছে সংকট। উচ্চতর ডিগ্রি নিয়েও মিলছে না কাঙ্খিত কাজের সুযোগ। মূলত বিপুল সংখ্যক কর্মসংস্থানের যোগান দেয় তৈরি পোশাক এবং রেমিট্যান্স খাত। কিন্তু পরিবর্তিত সময়ে এই দুই খাতেই অবস্থার উন্নতি হয়নি। বরং সংকট বেড়েছে।
উদ্যোক্তারা জানান, অনিশ্চয়তা দূর করে উৎপাদন ব্যবস্থায় গতি ফেরাতে হবে। বিশ্লেষকরা বলছেন, দক্ষ মানবসম্পদ তৈরি করার বিকল্প নেই।
দেশের পোশাক খাতকে বলা যায় অর্থনীতির অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি। মূলত সস্তা শ্রমকে পুঁজি করেই ত বাকি অংশ পড়ুন...
চট্টগ্রাম সংবাদদাতা:
চট্টগ্রাম বন্দর বন্ধ করে দেয়ার আন্দোলনের ঘোষণা দিয়েছেন পোর্ট ইউজার্স ফোরামের নেতারা। চট্টগ্রাম বন্দরে বিভিন্ন সেবায় অযৌক্তিক ও অতিরিক্ত ট্যারিফ আরোপের প্রতিবাদে পোর্ট ইউজার্স ফোরাম আয়োজিত প্রতিবাদ সভায় এ হুঁশিয়ারি দেন ফোরামের নেতারা। তারা বলেন, এক সপ্তাহের মধ্যে নতুন ট্যারিফ সমস্যার সমাধান না হলে চট্টগ্রাম বন্দর বন্ধ করে দেওয়া হবে।
গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) নগরীর একটি কনভেনশন হলে পোর্ট ইউজার্স ফোরামের প্রতিবাদ সভায় এ হুমকি দেন ব্যবসায়ীরা।
ফোরামের সভাপতি আমীর হুমায়ুন মাহমুদ চৌধুরী সভাপতিত্ বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
একটি দেশের জনগণ তথা সাধারণ গণমানুষ দেশটির প্রধান চালিকাশক্তি বা প্রাণশক্তি। আর সে প্রাণের প্রকাশ বা স্পন্দন মনোরম হতে পারে যদি মানুষ সাধারণ খাদ্যে-স্বাস্থ্যে-শিক্ষায় সবল ও কর্মক্ষম থাকে। সমৃদ্ধ একটি দেশ নির্মা বাকি অংশ পড়ুন...
বিশ্বে ভুট্টা চাষের সর্বোচ্চ ফলন পাওয়া দেশগুলোর মধ্যে ইনশাআল্লাহ বাংলাদেশ হতে পারে প্রথম।
পর্যাপ্ত পৃষ্ঠপোষকতা করলে দেশে ৭৫ লাখ হেক্টরের চেয়ে বেশি জমিতে ভুট্টা আবাদ সম্ভব।
সম্ভব দেশীয় চাহিদার ১৬ লাখ ভোজ্যতেলের পুরোটাই ভুট্টা থেকে উৎপাদন।
৬০ হাজার কোটি টাকার ভোজ্যতেলের চাহিদা পূরণের পর বিদেশে রপ্তানী করে আরো সমৃদ্ধি আনার জন্য ভুট্টা চাষে সর্বাত্মক পৃষ্ঠপোষকতা করতে সরকারের সক্রিয়তা ছিল একান্তভাবে কাম্য।
কিন্তু মার্কিনী এজেন্টরা এদেশের পাকা ভুট্টার ক্ষেতে মই দিতে চায়।
তারা ভুট্টা চাষ বাধাগ্রস্থ করতে চায়।
নীলকর বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সমুদ্র বন্দর- মোংলা বন্দরে গত আড়াই মাসে ১৭১টি বিদেশি বাণিজ্যিক জাহাজ নোঙর করা হয়েছে, যার ফলে এর রাজস্ব আয় বৃদ্ধি পেয়েছে।
নোঙরকৃত জাহাজগুলোর মধ্যে ১২টি জাহাজ ৮ হাজার ৫১৪টি টিইইউ কন্টেইনার বহন করে এবং ৬টি জাহাজে ২ হাজার ১১৮টি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ি আমদানি করা হয়।
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষ (এমপিএ) জানায়, ২০২৫ সালের ১ জুলাই থেকে ২১ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এ বন্দর দিয়ে মোট ১৮.০২ লাখ টন পণ্য পরিবহন করা হয়েছে।
অন্তর্র্বতী সরকারের আমলে মোংলা বন্দরে জাহাজ আগমন বৃদ্ধির জন্য বেশ কিছু পদক্ষেপ নেওয়া হয় বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
দেশের অন্যতম রপ্তানিনির্ভর খাত টেক্সটাইল ও পোশাক শিল্প বর্তমানে অস্তিত্ব সংকটে পড়েছে। উৎপাদনের মূল নিয়ামক গ্যাসের মারাত্মক ঘাটতিতে মিল-কারখানাগুলো প্রায় অচল হয়ে পড়েছে। উৎপাদন সক্ষমতা হারিয়ে ক্রমেই ক্ষতির জ্ বাকি অংশ পড়ুন...
বর্তমানে যে দেশ মেধার জোরে এগিয়ে আছে সেই দেশই উন্নত ও সমৃদ্ধশালী হচ্ছে। আর আধুনিকায়নের এই যুগে মেধার চাহিদা অনুসারে বাংলাদেশ অনেক এগিয়ে। মহান আল্লাহ পাক উনার অসীম দয়া দান ইহসান মুবারকে বাংলাদেশের মেধাশক্তি এশিয়া মহাদেশে একটি বিশাল প্রভাব বিস্তার করে রেখেছে। গবেষণা, আবিস্কার, উৎপাদন, অনুশীলন খাতে নিত্য নতুন ক্ষুদে ও উন্নত যোগ্যতার অধিকারী বিজ্ঞানীদের আবির্ভাব ঘটছে। দেশে এমনও উদ্ভাবনী শক্তির মানুষ রয়েছে যারা স্কুলের গ-ি না পেরিয়েও বিস্ময়কর আবিষ্কার করেছে। যেমন একই জমিতে বছরে ৪ বারে ৬৪টি ফসল ও মাছ চাষের মাধ্যমে ৮ লাখ টাকা বাকি অংশ পড়ুন...
যা শেষ পর্যন্ত ভোক্তামূল্যে মারাত্মক বিপর্যয় তথা দুর্ভিক্ষ সৃষ্টি করবে।
২০২৪-২৫ অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দর ২ হাজার ৩১৪ কোটি টাকা খরচের বিপরীতে আয় করেছে ৫ হাজার ২২৭ কোটি টাকা
অর্থাৎ মুনাফা ২ হাজার ৯১৩ কোটি টাকা।
রাষ্ট্রের একটি সেবামূলক প্রতিষ্ঠান বছরে প্রায় ৩ হাজার কোটি টাকা মুনাফা করার পরও কেন ৪১% মাশুল বৃদ্ধি করা হবে?
বাংলাদেশের ক্ষেত্রে ইহুদীবাদী ও নব্য ইষ্ট ইন্ডিয়া কোম্পানী- ‘ডিপি ওয়ার্ল্ডে’র যেন কোনো বদনাম না হয়, সে জন্যই কি আগাম মাশুল বৃদ্ধি করা হলো না?
৭ জুলাই থেকে ছয় মাসের জন্য এনসিটি পরিচালনার দায়িত্ব পেয়েছে নৌবাহি বাকি অংশ পড়ুন...
পদ্মা নদীর উজানে ভারতের গঙ্গায় নির্মিত ফারাক্কা ব্যারাজ চালুর ৫০ বছর পূর্ণ হয়েছে। পশ্চিমবঙ্গের মালদহ ও মুর্শিদাবাদে আন্তঃসীমান্ত নদীর গতিপথে নির্মিত এ বাঁধ বিরূপ প্রভাব ফেলেছে পদ্মাসহ এর শাখা নদ-নদীর ওপর।
ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মালদহ ও মুর্শিদাবাদ জেলায় এ বাঁধটি অবস্থিত। ১৯৬১ সালে এ বাঁধ নির্মাণের কাজ শুরু হয়। শেষ হয় ১৯৭৫ সালে। সেই বছর ২১ এপ্রিল থেকে বাঁধ চালু হয়। ফারাক্কা বাঁধ ২ হাজার ২৪০ মিটার (৭ হাজার ৩৫০ ফুট) লম্বা যেটা প্রায় এক বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে সোভিয়েত ইউনিয়নের সহায়তায় বানানো হয়েছিল। যা বাংলাদেশের দক্ষিণ-পশ্চ বাকি অংশ পড়ুন...












